Roadster — уже друга версія спорткара від Tesla, яку представили через девʼять років після анонсу, пише TechCrunch. На презентації концепту в Техасі спорткар зміг проїхати вертикальною стіною та догори дриґом, а також, за словами Tesla, розігнатися до 100 км/год менше ніж за секунду
Як авто змусили літати
Roadster оснастили системою вентиляторів, яка, за словами Tesla, створює 2G притискної сили на місці.
Для порівняння: машина Формули 1 на прямій створює приблизно 4G притиску завдяки аеродинамічному дну та також може їхати догори дриґом, проте лише на швидкості понад 200 км/год. Водночас у повільному повороті цей ефект зменшується майже до нуля.
Під час демонстрації прототип повільно заїхав на вертикальну рампу-напівмісяць і повністю зупинився, а потім, трохи розігнавшись, зміг проїхати до верхньої точки й «зістрибнути» на землю завдяки двигунам малої тяги.
У Tesla кажуть, що 10 двигунів малої тяги, розміщених по корпусу, розробляли разом зі SpaceX. Як і в ракетах компанії, вони, використовуючи холодний газ, що дає змогу «підрулювати» у повітрі.
Ще чотири такі самі двигуни розмістили позаду авто. Використовуючи їх на демонстрації, Roadster зміг розігнатися до 100 км/год за 0,8 секунди.
Двигуни живитимуть резервуари надвисокого тиску, які автомобіль зможе самостійно перезаряджати.
Відео тестувань Roadster з презентації:
Більше про дизайн
У дизайні компанія надихалася ракетами SpaceX. Модель виготовили з титану, магнію та карбону, аби зменшити вагу. Водночас дизайн робили максимально обтічним.
Фарба Ano White, за словами Tesla, натхненна аерокосмічними технологіями, що захищають ракети від ультрафіолету та кріогенних температур в умовах космосу, а також розсіюють електростатичний заряд і стійкі до корозії. Водночас тонування вікон імітує мідне покриття візорів космічних костюмів.
Усередині авто — лише два зафіксовані на місці сидіння, один основний екран та два допоміжні, а також U-подібне кермо-штурвал. Інтерʼєр спорткара поєднує білу шкіру та мікрозамшу.
Які опції доступні покупцям
Tesla випускатиме Roadster у трьох комплектаціях. Performance — з активними елементами аеродинаміки та мультисистемою вентиляторів для притиснення до землі.
Версія Thrust також матиме чотири двигуни малої тяги позаду, завдяки яким авто розганяється до сотні менше ніж за секунду.
А третя версія, Rocket, матиме прискорювачі, вентилятори та двигуни малої тяги по периметру, завдяки яким може «літати». Водночас усередині лише одне місце. Наразі невідомо, у яких країнах авто можна буде використовувати на дорогах загального користування.
Перші дві версії зможе придбати будь-хто, проте Rocket буде доступна для купівлі лише за запрошенням Tesla. Ціна моделей наразі невідома, а виробництво обіцяють розпочати у 2028 році.












